Razón 5 para NO vivir en la Zona Colonial: No es fácil salir de la Ciudad Colonial

Aunque la Zona Colonial tiene desde una perspectiva geográfica una ubicación bastante buena dentro de Santo Domingo, no hay buen acceso a ella. Si llegaste a la Zona Colonial: Muy bien por ti. Pero, ¿qué tan fácil, rápido y barato puedes salir de nuevo?

Digamos lo siguiente: La mayoría de las veces, tuve que pedir un Uber para poder salir hacia otros vecindarios. Si estos otros vecindarios no estaban a poca distancia para ir a pie, era algo costoso hacerlo con regularidad. Pero no hay alternativas buenas y transparentes para salir de la Zona Colonial.

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Si está buscando un medio de transporte público, te sentirás bastante decepcionado. NO esperes nada como lo que estás acostumbrado en tu país de origen. Llamemos a República Dominicana un país muy informal y caóticamente organizado. Con respecto al transporte público, no encontrarás nada que necesites para un viaje seguro y confiable.

Olvídate del espacio, de los cinturones de seguridad, de las rutas transparentes, de los horarios, de los tickets o de todo lo que te gustaría esperar al pensar en el transporte público. Es mejor estar preparado para automóviles o autobuses sobrecargados y no aptos para circular con demasiadas personas dentro. Es un verdadero desastre y, lamentablemente, no es una alternativa tener tu chófer privado en los servicios de pasajeros.

Hay dos líneas de metro en Santo Domingo, que apenas se utilizan y que alivian un poco la presión del tráfico de la ciudad. Desafortunadamente, ambas líneas no tienen paradas en la Zona Colonial. El más cercano está a más de una milla de distancia y te tomaría mucho tiempo llegar a tu destino final con el metro.

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Entonces, este mapa de arriba es de 2009 cuando se abrió la segunda línea de metro. Desde entonces, siempre hubo algunos rumores, anuncios y promesas de construir al menos tres líneas de metro más. La Zona Colonial estaría aquí en la parte inferior derecha al lado del Mar Caribe y Río Ozama. Si estos planes de construcción se concretaran algún día, sería un gran avance, porque la Zona Colonial también estaría conectada.

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Pero nuevamente, esta información es de 2009. Eso hace mucho más de una década y estos planes aún no se han realizado. Estos planes deberían realizarse “en un futuro próximo”. Y todos sabemos lo que eso significa en el Caribe y lo cerca que está realmente el sentido dominicano del tiempo para el futuro.

Una ciudad en crecimiento y los problemas posteriores es una preocupación general de todas las ciudades latinoamericanas, especialmente en las capitales. Uno de los principales desafíos es cómo afrontar la situación del tráfico en el futuro. Santo Domingo es de todas las capitales que he visto hasta ahora en América Latina, por mucho, la peor organizada y la más caótica. No parece estar preparada para un mayor crecimiento en las próximas décadas y la Zona Colonial lo sufre mucho.

Como expatriado que vive en la Zona Colonial, me decepcionó bastante lo que el municipio ha organizado (o no) para simplificar o aliviar la situación del tráfico en Santo Domingo. Sin UBER y todos los demás servicios de conducción, apenas sería posible que un extranjero se desplazara a distintas localizaciones urbanas. Pero al usar los servicios de UBER, estaba contribuyendo al caos.

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Espero poder brindarte apoyo en tu decisión de vivir en la Zona Colonial de Santo Domingo. Al dar varios pros y contras desde la perspectiva de los conocedores, ahora deberías tener una mejor idea de la parte más antigua de la ciudad.

¿Quizás estás más interesado en otra de mis guías de vida interna que analiza Santo Domingo en un nivel un poco más amplio? Haga clic en el artículo a continuación para recopilar información adicional sobre la ciudad más grande de todo el Caribe desde la perspectiva de un expatriado.

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