Wie werden wir im Jahr 2021 verreisen? Eine Post-Corona-Prognose für Reisende

Coronavirus, German, Phil O' Soph

Das Jahr 2020 war ein Jahr der Veränderung all unserer Gewohnheiten. In Zeiten pandemischer Einschränkungen von Covid-19 und vieler anderweitiger ökologischer Herausforderungen hat sich auch unsere Wahrnehmung des Reisens im Laufe der Jahre verändert. Und es war fast überraschend für mich zu sehen und zu lesen, wie sich die Freude am Reisen auf sehr eigenartige Weise zu einem Hobby mit eher negativerer Wahrnehmung verändert hat. Diese Veränderungen haben sich in den letzten Jahren nicht nur sehr schnell eingestellt, sondern waren auch in ihrer Herangehensweise und öffentlichen Wahrnehmung drastisch. Quo Vadis, Reisejahr 2021?


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Individuelles Reisen war eine Freude, als ich meine ersten Reisen in Lateinamerika unternahm

Ich erinnere mich an Zeiten, in denen ein Reisender als jemand angesehen wurde, der sich selbst zu verwirklichen versuchte. Er oder sie hoffte, bei allen Gefahren in der Fremde einen gewissen Charakter und eine Persönlichkeit zu formen. Reisende waren mehr oder weniger bescheidene Aspiranten, die versuchen, das Beste von der heutigen Welt für Morgen zu lernen. Eine lebendige Mischung aus Abenteurer, Draufgänger und Kundschafter, nur mit der Absicht, das Beste aus den Dingen macht.

Zunächst einmal auf Reisen gehen, sich ins Abenteuer stürzen, bevor es dafür zu spät ist. Später beginnt dann ohnehin ein traditionelles Leben in der Gesellschaft, wie es vorher vermutet und immer in Aussicht gestellt wurde. Mit Familie, Beruf und allen anderen Verpflichtungen ist diese Art Reisen kaum oder gar nicht mehr möglich.


Caspar van Kempen and Gertjan Loonstra
Die ersten Reiseabenteuer in Südamerika in 2014 (Rimac, Lima, Peru)

Sehr oft hörte ich, wie mich die Leute um meine Reisen bewunderten und vielleicht sogar beneideten. Aber mehr auf positive Weise. Dass sie unbewusst das Gleiche tun möchten wie ich und mich liebend gern begleiten würden.

Wie plötzlich individuelles Reisen zu einem kollektiven Problem für die Gesellschaft wurde

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Für ein paar Jahre wurde Reisen jedoch immer deutlicher als unerwünschter Kostenfaktor und als Belastung für das Kollektiv angesehen. Es stellte sich die Frage, ob Reisen ein wesentlicher Bestandteil des Lebens ist und ob es nicht besser wäre, diese individuelle Vorliebe auf ein Minimum zu beschränken.

Eine starke Abneigung gegen Reisende bildeten sich aus linken und grünen Aktivisten, denen es gelang, diese Stimmung in die Aufmerksamkeit der gesellschaftlichen Mitte zu rücken. Anstatt nach Lösungen zu suchen, wie man den Lebensstil eines Reisenden gleichbleibend fortsetzen und ihn vielleicht für alle umweltfreundlicher und nachhaltiger gestalten kann, wurden Reisende als eine Gruppe von Sündern mit einer schweren Schuld stigmatisiert. So sollten Flugreisen nach Vorschlägen aus der grünen Politik künstlich verteuert und unattraktiver werden, dann streng auf geringe Kontingente streng reduziert werden und Inlandsflüge ab 2035 komplett verboten werden.


Paraguay
Traditionelles Paraguay

Der mir zuvor positiv erbrachte Neid wurde zu einem verdächtigen Groll mit einer starken Abneigung gegen Reisende. Und natürlich gegen all jene, die aus der Gesellschaft ausbrechen wollen, um ihren eigenen Weg zu gehen. All diese Emissionen für die Freude am Reisen? Alle Reisende ab in die Schäm-Ecke, wie könnt Ihr es wagen?

Das Reisen im Jahr 2020 entwickelte sich zu einem Luxusgut für tollkühne Abenteuerlustige

Aber dann kam das unerwünschte Jahr 2020 und veränderte die gesamte Wahrnehmung auf das Reisen. Covid19. Coronavirus. Eine globale Pandemie, geschlossene Grenzen, minimierter Flugverkehr. Reisen wurde buchstäblich unmöglich gemacht. Stornierungen weltweit, Millionen von Menschen verloren ihren Arbeitsplatz und überall wurden finanzielle Verluste verzeichnet.

And the longer Covid-19 remained a spooky thread for everyone, more environmental benefits happened. Luckily, these loud squallers in society got muted along this process as well. But were they at the end correct? 

Und je länger Covid-19 für alle eine schaurige Bedrohung blieb, desto mehr Vorteile gab es für die Umwelt zu verzeichnen. Glücklicherweise wurden die öffentlichkeitswirksamen Ökoaktivisten rund um Greta in der internationalen Wahrnehmung während dieses Prozesses auch immer stummer . Aber hatten sie am Ende recht?


Caño Hondo
Relaxen im Paraíso Caño Hondo

Plötzlich galt die Reise in den Urlaub als außergewöhnlich und kostbares Gut, das nicht auskosten kann. Und um ehrlich zu sein: Wer in diesen hoch ansteckenden Zeiten gedankenlos durch die Weltgeschichte stolpert, muss ohnehin waghalsig und unbelehrbar sein.

Vielleicht ist aber gerade das immer der Fall. Wenn ein Produkt oder eine Dienstleistung unerreichbar, außer Reichweite oder zu teuer wurde, betrachten wir es anmutig als etwas nahezu Luxuriöses. Knappheit schafft Exklusivität, wie mein alter Professor für Wirtschaftswissenschaften uns damals zu erklären versuchte. Dennoch erscheint es als ein wenig seltsam, dass dies für eine ehemals billige und leicht verfügbare Sache wie Reisen gilt und nicht etwa bspw. für Delikatessen einer gefährdeten Art.

Wir sollten uns Gedanken über die Kunst und Relevanz des Reisens machen

Ich habe aber nun doch nicht ganz verstanden, ob die Leute aus dieser Anti-Travel-Community jetzt glücklich und zufrieden mit dem sind, was sie vorher unerbittlich gefordert hatten? In gewisser Weise haben sie mit dem globalen Stillstand bekommen, was sie wollten. Ich für meinen Teil fühle mich in meiner Beweglichkeit ziemlich eingeschränkt und mag dieses Gefühl überhaupt nicht. Nein, ich hasse es sogar, wie es aktuell ist. Wie kann es als besserer Lebensstil angesehen werden, sich weder frei bewegen zu dürfen noch sich unbeschwert reisen zu dürfen?

Infolgedessen gibt es doch keinen vernünftigen Grund für eine Gesellschaft, sich nach dieser autoaggressiven Manier derartig zu geißeln und freiwillig einzuschränken, dass die neuen Umstände für alle gleichermaßen trist und unglücklich sein sollten. Warum also den Individualtouristen als ketzerischen Sünder brandmarken und denunzieren, damit unser kollektives Verständnis von Reisen in der Theorie beruhigt wird und gar niemand mehr reisen kann / darf?


@Playa Los Patos (Dominican Republic)
Playa Los Patos in der Dominikanischen Republik

In diesen Momenten des Wandels hinterfragen wir alle die Umstände und Bedeutung des Tourismus. Nicht nur wegen seiner ausgestoßenen Emissionen und ob es gut oder schlecht für das kollektive Leben ist. Eine Überregulierung unserer Reiseaktivitäten kann nicht das Ergebnis eines besseren Alltags und beruhigten Kollektivgewissens sein. Die Lösung kann sein, dass Reisen umweltfreundlicher und nachhaltiger wird. Aber nur dann, wenn die Gesellschaft zu folgender Erkenntnis gelangt und Reisen als optionale Notwendigkeit wahrnimmt und nicht als obligatorische Belastung für die Kollektiv.

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Bitte mehr Transparenz und weniger sinnlose Reisegebühren

Wenn ich reisen möchte, dann sollte ich erlaubt sein. Ich bin jedenfalls mehr als glücklich reisen zu können. Aber ohne irgendwelche Einschränkungen und ohne das eingetrichterte Gefühl der Schuld, das Ökoktivisten in der Gesellschaft versuchen zu hinterlassen. Ich werde mich beim Reisen niemals schuldig fühlen. Es gibt einen großen Unterschied zwischen Schuld und Verantwortung.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass der moderne Reisende sich der Konsequenzen seines Handelns bereits bewusst ist. Daher besteht doch keine Notwendigkeit, ohne Sünde Steine zu werfen. Diese Gruppe von reiselustigen Öko-Abenteurern fühlen sich bereits für ihre Reiseaktionen verantwortlich und wissen um die Auswirkungen.


Foz do Iguaçu
‘Foz do Iguaçu’ in Brasilien

Warum also nicht Flughafengebühren oder überflüssige Steuern für ökologische und nachhaltige Zwecke einsetzen, die sonst im Budget eines Flughafenbetreibers oder einer Regierungsbehörde verschwinden und nimmer wieder gesehen werden? Ich würde lieber wissen, was mit meinen obligatorischen finanziellen Beiträgen bei der Buchung eines Flugtickets passiert.

Diese zusätzlichen und künstlichen Kosten werden normalerweise willkürlich berechnet und scheinen für den Reisenden auch nicht transparent zu sein. Niemand weiß, was mit dem Geld geschieht. Können wir dieses Geld nicht einfach zu 100% wiederverwenden, um unseren abscheulichen Reisebelastungen entgegenzuwirken und stattdessen etwas wirklich Gutes zu tun?

Es wäre viel schöner, wenn diese Steuern und Gebühren stattdessen in ökologische Projekte fließen würden. Idealerweise in Projekte, die den durch einen Flug verursachten Emissionen entgegenwirken würden. Sei es, um neue Bäume zu pflanzen und Wälder wieder aufzuforsten oder andere naturnahe Projekte zu unterstützen und fördern. Es gibt bereits viele Fluggesellschaften, die ihre Passagiere auffordern, während des Buchungsprozesses eine freiwillige Öko-Gebühr zu zahlen.


Ventanillas de Otuzco
Ein bisschen Farbe für die antike Grabstädte in Otuzco, Cajamarca

Vor allem müssen diese finanziellen Ausgaben so schnell wie möglich ihr eigentliches Ziel erreichen. Ohne kostengenerierende Organisationen und zusätzliche Zwischenposten, die das Geld zurückhalten und den Prozess verlängern und verlangsamen. Es ist ein bekanntes Problem, dass mehr Instanzen den tatsächlichen Spendenbetrag filtern und letztendlich nur ein kleiner Teil für den gewünschten Zweck eingesetzt werden kann.

Wenn jedoch der Flughafen, die Fluggesellschaft oder die Regierungsbehörde diese Gebühren und Steuern transparent und sofort umsetzen würden, wäre nicht nur das kollektive Gewissen der Bevölkerung beruhigt. Auch die lärmenden Aktivisten haben einen Grund weniger, Reisende für ihren Lebensstil zu dämonisieren.

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Und wie werden wir nun in 2021 reisen?

Viele Menschen haben ihre Arbeit und viel Geld während der Corona-Krise verloren. Weniger Geld bedeutet, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren und Dinge zu vermeiden. Eine Reise ins Ausland sollte vielleicht für ein weiteres Jahr übersprungen und verschoben werden, bis sich die Dinge wieder normalisieren. Inlandsurlaube sind auch schön. Die Nachfrage nach nationalen und internationalen Flügen wird 2021 und in den nächsten Jahren geringer sein als 2019 vor der großen Pandemie.

Infolgedessen wird es über einen längeren Zeitraum viel weniger Flugverkehr geben. Viele Fluggesellschaften weltweit gingen aufgrund fehlender Einnahmen während der Reiseverbote bankrott. Flugverbindungen werden nicht mehr zu eng miteinander verbunden sein. Vielleicht müssen wir also in Zukunft ein paar Mal häufiger umsteigen und mehr für das Flugticket bezahlen. All dies macht das Reisen mit dem Flugzeug mit längeren Wartezeiten und teureren Preisen etwas unangenehmer, aber nicht unmöglich.


Sloth
Eine überaus langsame und gemächliche Spezies und ein Faultier hängen am selben Ast

Und was tun mit all den leeren Kapazitäten in den Hotels auf der ganzen Welt? Es wird viele Rabatte und niedrige Preise in Zukunft geben. Das wird dem Reisenden sehr entgegenkommen. Die Hotelindustrie wird alles versuchen, um alte und neue Kunden anzulocken.

Also…Wie werden wir dann in Zukunft verreisen?

Nicht viel anders als vorher. Es wird keine umweltfreundlichen oder grünen Flugzeuge ohne Emissionen geben. Oder neue Ansätze, um das Image des Individualreisenden zu retten. Wenn wir alle nach der globalen Pandemie noch Urlaub machen wollen, werden wir das auch sicherlich weiterhin tun. Aber seltener als zuvor und vielleicht nicht zu den entferntesten Reisezielen. Wenn die Angst vor Covid-19 nicht beseitigt wird oder die Pandemie in beliebten Tourismusdestinationen weiterhin besteht, wird das Reisejahr 2021 ziemlich öde und trist sein.

Nur ehrgeizige Reisende mit permanentem Fernweh werden ihre Reisen fortsetzen, als ob nie etwas geschehen ist. Und ich hoffe, dass sowohl das Bewusstsein des Reisenden als auch das seiner Kritiker ausgewogen sein wird. Nur mit einem kooperativen Ansatz kann das Reisen seine faire und unvoreingenommene Wahrnehmung in der Gesellschaft wiedererlangen. Einzelne Reisende sind keine Sünder oder schlechten Menschen, weil sie reisen. Besonders nicht in Zeiten von Covid-19, in denen versucht wird, Hotelbesitzer, Reiseanbieter und andere Interessengruppen mit ihren Ausgaben am Leben zu erhalten.

How will we travel in 2021? A post-corona forecast for travelers

Coronavirus, Phil O' Soph

The year 2020 was a year of changes in all of our habits. During times of pandemic restrictions of Covid-19 and many ecologic challenges, our perception of traveling changed over the years, too. And it was almost surprising for me to see and read how the joy of traveling altered in a very peculiar way to be a more negative hobby. Not only happened these changes over the last years very rapid, but they were also at the same time drastically in their approach and public perception. Quo Vadis, traveling in 2021?


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Approximate reading time: 7 minutes

Individual traveling was a joy when I made my first trips in Latin America

I remember times in which a traveler was regarded as someone who tried to realize him- or herself – Hoping to shape character and personality during all the jeopardies abroad. Travelers were more or less humble aspirants who are trying to learn from the world. A vibrant mix of an adventurer, daredevil, and carefree person who makes the best of things.

First, traveling before it is too late in life for that. Later, starting a traditional life in society as it was assumed before. With a family, job, and all the other obligations, traveling won’t be possible anymore.


Caspar van Kempen and Gertjan Loonstra
First travel experiences in Latin America in 2014

Very often, I heard how people envied me for my travels. But more in a positive way. That they subconsciously would like to do the same that I do and accompany me.

How individual traveling became a collective problem for society

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For a couple of years, however, traveling was more and more considered as an unwanted cost factor for the collective. The questions arose if traveling was an essential thing in life and if it wouldn’t be better limiting it to a minimum.

A strong antipathy against travelers was formed from left and green activists who succeeded in moving this mood into the attention of the middle of society. Instead of looking for solutions on how to continue a travelers’ lifestyle and make it maybe for everyone more eco and more green, travelers got stigmatized as a group of sinners with a burden of guilt.


Paraguay
Traditional Paraguay

The previous positive envy turned into a suspicious resentment with a strong aversion against anyone who breaks out of society to go an own way. All these emissions for the joy of traveling? Shame corner for you travelers, how dare you?

Traveling in 2020 developed as a luxury good and daring exploits

But then the unwanted year 2020 came and changed everything. Covid-19. Coronavirus. A global pandemic, closed borders, minimized air traffic. Traveling was made literally impossible. Cancelations worldwide, millions of people lost their jobs, and financial losses were recorded everywhere.

And the longer Covid-19 remained a spooky thread for everyone, more environmental benefits happened. Luckily, these loud squallers in society got muted along this process as well. But were they at the end correct? 


Caño Hondo
Relaxing at Paraíso Caño Hondo

Suddenly, going on vacation was considered exceptional and extraordinary. Something precious that not everyone can do. And to be honest: Anyone who stumbles thoughtlessly through the world in these highly infectious times has to be daring and unteachable.

Maybe that’s always the case. When a product or service got unreachable, unattainable, or too expensive, we regard it as something almost luxurious. Scarcity creates exclusivity as my old professor from Economics tried to explain to us. Oddly, it is funny to remember that this happens for a former cheap and available thing as traveling and not for delicacies from an endangered species.

Let’s reconsider the art and relevance of traveling

What I didn’t understand was if the people from this community were now happy and satisfied with what they demanded before? In a way, they got with the global stillstand what they wanted. For my part, I feel quite limited in my movability and don’t like this feeling at all. No, I simply hate how it is. How can it be considered a better lifestyle to neither be allowed nor able to move freely? 

As a result, there is no rational reason for an auto-aggressive society to scourge and limit itself in such a way that circumstances should be equally unfortunate for everyone. So why brand the individual traveler as heretical and portray them as a scapegoat so that our collective understanding of travel is soothed and no one can / may travel anymore?


@Playa Los Patos (Dominican Republic)
Playa Los Patos

In these moments of change, we all scrutinize the question of the significance and the importance of tourism. Not only because of its emissions and what it does good or bad for the collective life. Overregulating our travel activities can’t be the result of a better collective daily life. Making traveling more eco and more green can be the solution. But only if a cooperative society agrees on perceiving traveling as an optional necessity and not as an obligatory burden for society.

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Please more transparency and less pointless travel fees 

If I want to travel, I should be allowed. More than happy to go, I am anyhow. But without any restrictions and the feeling of guilt that left and green activists try to persuade society. I will never feel guilty about traveling. There is a big gap between guilt and responsibility.

I am pretty sure that the modern traveler is already aware of the consequences of his/her actions. No need to cast stones from the ones without sin. They are already feeling responsible for their travel actions.


Foz do Iguaçu
The majestic waterfall ‘Foz do Iguaçu’ in Brazil

Instead of paying some airport fees or redundant taxes that vanish in a budget of an airport operator or a governmental body and will never be seen again, I would rather know what happens with my obligatory financial contribution when booking a ticket. 

These additional and artificial costs are usually calculated arbitrarily, and neither appear they to be transparent for the traveler. Nobody knows what happens to the money. Can’t we just reuse this money 100% to counteract our vile travel burdens and do something really good instead?

It would be much nicer if these taxes and fees were put into ecological projects instead. Ideally, in those projects that would counteract the emissions caused by a flight. Be it to plant new trees and reforest forests or save other natural projects. There are already many airlines that ask their passengers to pay a voluntary fee during the booking process.


Ventanillas de Otuzco
Bringing color to the old graves in Otuzco

Above all, this financial expenditure must reach its actual goal as quickly as possible. Without cost-generating organizations and additional items that hold the money back and prolong the process. It is a well-known problem that more intermediate stations filter the actual donation amount, and in the end, only a small part is used for the desired purpose.

But if the airport, the airline, or the governmental body were to implement these fees and taxes transparently and immediately, then not only the individual conscience of the traveler would be reassured. These nagging activists also have one less reason to demonize the travelers for their lifestyle.

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And how will we finally travel in 2021?

Many travelers lost their jobs and a lot of money. Less money means to focus on what is essential and what is avoidable. A vacation abroad should be maybe skipped and procrastinated for another year until things get back to normal. Domestic vacations are also nice. The demand for national and international flights will be in 2021 and the next years lower than in 2019. 

As a consequence, there will be less air traffic. Many airlines worldwide went bankrupt as a result of missing revenues during the travel bans. Flight connections will no longer be too closely linked. Maybe you have to step over one more time than before. All of this makes traveling by plane with longer waiting times a little more uncomfortable, but not impossible.


Sloth
A very lazy and sluggish animal next to the sloth.

And what to do with all the empty capacities in hotels around the world? There’ll be a lot of discounts and low prices to obtain. The hotel industry will try everything to attract old and new customers.

Thus… How will we travel in 2021?

Not much different than we did before. There won’t be any green airplanes with zero emissions. Or new approaches to rescue the image of traveling. If we all still want to go on vacation after the global pandemic, we will do that. But less frequently and maybe not to the most distant travel destinations. If the fear of Covid-19 won’t be allayed – or the pandemic continues to exist in popular tourism destinations – the travel year 2021 will be a gloomy and silent one.

Only those ambitious travelers with an adventurous heart will continue their trips as never anything happened. And I hope, that both the consciousness of the traveler and their criticizers will be balanced. Only with a cooperative approach, traveling can regain a fair and unbiased perception from society. Individual travelers aren’t sinners or bad people because they are traveling. Especially not during times of Covid-19 when they try to keep hotel owners, travel suppliers, and other stakeholders with their expenditures alive.

Trapped in paradise: Day 12 in Santo Domingo with the Coronavirus

Coronavirus, Dominican Republic, English
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It is now day 12 since tightened measures came into force in the Dominican Republic. The spreading Coronavirus should be combated, minimized and slowed down with these governmental actions. I am quite surprised, on the one hand, that these taken measures are of an extremely strict nature. And, on the other hand, they are enforced and pursued very consistently by the Dominican executive.

The Dominican government reacted far too late to the global development of the Coronavirus as many other countries as well. It was more important to wait until the local elections were held on March 15. However, compared to many other governments around the world, the Dominican Republic was after that mentioned date quite authoritarian and rigorous.

For example: If anyone gets caught at night after the curfew, they get penalized immediately, will be arrested and go straight to jail. The following picture reached me via WhatsApp and shows some of the people who have violated these strict curfew times:



In contrast to the weak laissez-fair style of some European countries, it’s a big contrast for me to see the executive forces that merciless. By the way: The curfew at night was initially from 8 p.m. to 6 a.m. But was then extended to 5 p.m. – 6 a.m. Less free time that we can spend outside.

But I did walking around a bit to do some errands and check the general situation. Do I just live in a well-guarded and calm zone? What about other parts of Santo Domingo?



This is ‘Avenida Maximo Gomez’ – one of the worst transportation hubs in Santo Domingo. It drove me literally crazy multiple times before when I needed to cross that street. If you are lucky enough to be allowed to work in that specific sector around ‘Avenida Maximo Gomez’, you would be quite amazed about these quiet days we are all experiencing. This street usually looks like this:



I would have never expected that the terribly congested traffic of Santo Domingo could be relieved and calmed down at some point. It just needed a global pandemic to establish normal traffic conditions for the oldest city on the American continent.

What I could record from my balcony was surprising and disturbing as well:



Jeez, we poor citizens were once again reminded by loudly announcements from the mayor’s friendly voice that we should please rather stay at home. Which of course I did, otherwise I would not have been able to record this video.

These cars drove through my district for hours and sounded loud enough to not understand your own words in the apartment. Because of missing rebellious crowds of people on the streets, this measure seems a bit overpowered to me.

Regardless of that, Dominican people turn out to be surprisingly cooperative and obedient. What about supermarkets and how to get supplies?

Next page: How difficult it is nowadays to enter a supermarket

Día 3: Como maneja Santo Domingo el Coronavirus en toque de queda?

Coronavirus, Dominican Republic, Español

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En mi último artículo, predije algunos escenarios que podrían ocurrir debido al Coronavirus en República Dominicana y las contrarrestaciones del gobierno dominicano. En su mayoria las predicciones fueron correctas e incluso sucedió cuando estaba escribiendo el último artículo. Eso fue hace casi 6 días. ¿Qué ha cambiado desde entonces? ¿Cómo cambió la vida en la ciudad? ¿O aún no hay ningún cambio visible?

¿Qué sucede en la zona colonial durante el coronavirus?

En este articulo les contaré lo que sucede en la Zona Colonial, parte más antigua de la ciudad más antigua del continente americano.

Algunas escenas de la vida típica dominicana se pueden observar directamente desde mi balcón y suele estar llena de caos en el tráfico, mucha gente corriendo por los recados en las calles, ruidos fuertes en cada esquina y autos estacionados que estrechan la calle aún más.

El siguiente video lo grabé el 8 de marzo, hace 12 días, antes que la población dominicana se enterara del Coronavirus por su gobierno o prestara más atención a este tema. Por lo general, el tráfico en la calle en la que vivo tiene el siguiente aspecto:


NORMAL


El típico caos de tráfico en Santo Domingo, pero ahora 12 días después, la situación en la misma calle y filmada desde la misma perspectiva desde el mismo balcón:


DURANTE EL CORONAVÍRUS


¿Notaste alguna diferencia? Si no, déjame resumirlo:

  • Hay menos autos estacionados en la calle.
  • Menos tráfico y menos caos.
  • Es mucho más silencioso que en el primer video.
  • El número de peatones es drásticamente más bajo que antes.
  • Desde el cuarto piso se puede escuchar al vendedor ambulante gritar mientras se para junto a la cámara.

Especialmente la escena con el vendedor ambulante no es aterradora sino desalentadora. Viene todos los días con su viejo vehículo y grita por las calles. Ofreciendo aguacates, mangos y guanábana frescas. Las frutas típicas de un país caribeño como la República Dominicana. Pero no, todo es un poco diferente.

Este hombre ahora está casi solo en la calle, nadie más está usando su espacio, apenas pasa un auto, no hay gente que lo detenga para comprar sus frutas porque no hay gente en las calles.

Página siguiente: El Parque Duarte durante el Coronavirus

Curfew, Day 3 – How is life in Santo Domingo during the Coronavirus?

Coronavirus, Dominican Republic, Español

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In my last article, I predicted some scenarios that could happen due to the Coronavirus for the Dominican Republic and the counteracts from the Dominican government. I predicted mostly right. Some of my predictions and thoughts were even realized during I was writing the last article. That was now almost 6 days ago. What all has changed since then? How did life change in Santo Domingo? Or isn’t there any change at all visible?

What happens in the Colonial Zone in Santo Domingo during the Coronavirus?

I can only speak for the Colonial Zone and what’s happening in the oldest part of the oldest city of the American continent. Hence, I have no clue at all what is going on in the rest of the city or the Dominican Republic. I can only report what I see myself around hear and what I take notice of. And that was almost nothing.

Some scenes of the typical Dominican life can be observed directly from my balcony. And the daily life is usually full of traffic chaos, a lot of people running for errands through the streets, loud noises at every corner and parked cars that narrow the street even more down.

The following video I recorded on March 8. That’s 12 days ago and was before the Dominican population was made aware of the Coronavirus from their government or paid a deeper attention to that topic. Usually the traffic in the street I live looks the following:



Just the typical Dominican traffic chaos in Santo Domingo. But now 12 days later, the situation on the same street and filmed from the same perspective of the same balcony:



Did you notice any difference? If not let me sum it up:

  • There are fewer cars parked on the street
  • Less traffic and the usual resulting chaos
  • It is much quieter than in the first video
  • The number of pedestrians is drastically lower than before
  • You can hear from the 4th floor the street vendor shouting as he stands next to the camera

Especially the scene with the street vendor is not scary but daunting. He comes every day with his old vehicle and yells through the streets. Offering fresh avocados, mangos, and guanabana. The typical fruits from a Caribbean country like the Dominican Republic. But no, it all is a bit different than before.

This man is now almost lonely in the street. No one else is using his space on the street. Barely a car passing by. There aren’t any people stopping him to buy his fruits. Because there aren’t people on the streets.

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